学纤维在汽车内装饰材料中的应用“的论文，他说：汽车工业作为当今世界的主要支柱产业，相关的汽车用化学纤维工业技术也一起共同发展。统计数据显示：2006年中国汽车销量达到722万辆，2007年达到879万辆，同比增长21.8%。预计中国汽车产量将超过日本和美国成为世界第一，化学纤维作为汽车装饰用纺织及非织造布的主要原材料也将获得较好的发展机遇。

汽车装饰材料包括座椅面料、车顶篷、车门护壁材料、地毯、隔音隔热垫、安全带安全气囊等。随着科学技术的进步、人民生活水平的提高，对于汽车内装饰用的纤维材料和纺织面料从经济实用型向功能性、时尚化、轻量化、以及绿色环保型的方向发展。在汽车内装饰材料中常用的新型化学纤维有以下一些：

1．功能性纤维：汽车装饰纺织品对新型的功能纤维原料有很高的要求，其加工及后整理工艺也十分复杂。这些纺织品除了满足纺织品的常规要求之外，而且具有特殊的、对材质的阻燃、拒水、抗静电、防污、色牢度、耐光照、耐清洗性、抗菌防霉等特性的要求；而防水，可清洗，阻燃已作为汽车内饰面料的普遍标准要求；另外细旦化、高膨松、高收缩、高强力、各类异型截面、及导湿、保温等常用功能化和差别化性能可以使轿车提供给乘客舒适的驾乘感受。新型的涤纶弹性纤维作为尼龙的替代品在汽车内饰上也得到了广泛的应用，随着PBT（对苯二甲酸丙二酯）、PTT{对苯二甲酸丁二酯}的生产技术的成熟，尼龙纤维已渐渐淡出了汽车内饰领域。高强涤纶纤维作为安全性优先考虑的原因应用在安全气囊及安全带上广泛使用。近期推出用超细涤纶纤维制作的纺革织物由于使用了相变材料（PCM），使夏季汽车内的温度至少降低2~4℃，它在欧美市场非常热销。

丙纶纤维材料在轿车中使用日渐广泛，特别在地毯材料和内饰件塑性骨架材料（如玻璃纤维、天然纤维增强塑性毡材）上，由于其较轻的比重(0.91g/cm3)，同样的单位面积重量产品绒面比涤纶、尼龙均较丰满；良好的回收利用性能满足了欧洲日益严格的汽车回收法规要求。但是普通丙纶由于耐老化、抗紫外线性能较差，不能达到轿车内饰严格的物理指标要求，因此阻燃、高色牢度和抗老化的丙纶纤维得到大力发展，在欧洲生产的轿车地毯用抗老化、抗紫外线、阻燃的簇绒地毯丙纶长丝的用量已经超过尼龙长丝的用量。尼龙纤维在中高档轿车地毯中的应用也比较广泛，尼龙6纺前染色BCF长丝在中高档轿车中的应用成为一种趋势。由于对车内雾翳特性的要求越来越高，使得不加或少加各种助剂（一种化学石蜡类的物质）而能易于进行加工成型的纤维如细旦纤维、高膨松及异型纤维被广泛应用于新的车型的内饰面料的开发之中。

2．复合纤维：复合纤维技术在汽车中的应用越来越广泛，如作为取代粘合剂使用的PP/PE，PET/PA,PET/CO-PET组份的复合纤维在轿车装饰用非织造布材料内作为骨架纤维和热粘合功能使用越来越广泛,现在粘合增强作用的双组份纤维在非织造布车顶内饰（与涤纶纤维混合使用）、轿车地毯（与涤纶纤维混合使用或制成基布作为簇绒地毯底布）、非织造布声学件（与涤纶、棉、丙纶纤维混合使用）应用日益广泛。

其他功能性复合纤维如采用添加有其他功能性成分（如碳黑或碳纳米管）的高聚物或其它本身具有吸湿性共聚酯为芯层和常规纤维（如PET或PBT或PA、PP）复合纺丝，制3点式、4点式、皮芯式或“三明治”式的抗静电纤维，高吸湿性涤纶纤维或制成偏心型复合纤维。通过两种不同性质的树脂制成的偏心型复合纤维，还具有三维永久卷曲性能，增加纤维的弹性和耐用性能。它在提高汽车舒适性、功能耐久性方面比较好，但是由于性能价格比方面的劣势在轿车装饰纤维方面还处在推广和实验阶段。双组分熔喷法可生产超细旦复合纤维，该方法制成的非织造布可达到普通单组分纤维无法达到的性能，如PP/PET双组份纤维熔喷棉在经过后道热处理后形成强度高、吸音性能好的车用声学絮状材料或过滤材料。复合功能性纤维作为轿车装饰用化学纤维应用的方向正受到广泛关注。

3．碳纤维：人类在材料应用上正从钢铁时代进入到一个复合材料广泛应用的时代，它的应用主要是利用碳纤维"轻而强"和"轻而硬"的力学特性，其广泛应用于各种结构件上，是适合制造汽车车身、底盘等主要结构件的最轻材料。预计碳纤维复合材料的应用可使汽车车身、底盘减轻重量40～60%，相当于钢结构重量的1/3～1/6。在汽车中的应用范围除了应用其耐高温性生产刹车片和应用其高强的力学特性应用于汽车的结构件外，已经有汽车厂商尝试使用碳纤维复合材料生产仪表板。可以预测将来轿车内部装饰材料的结构件均可以使用碳纤维复合材料制造，加上外部结构件碳纤维的应用趋势，轿车的轻量化、安全化将达到新的境界。

聚丙烯腈预氧化丝(PANox)是在用丙烯腈系纤维制造碳纤维过程的中间产品，可以短纤维形式制成无纺布等材料加以应用。近年来，它作为一个独立的阻燃纤维新品种在轿车耐热隔音部件上普遍应用，如使用混有聚丙烯腈预氧化短纤维的无纺布面料作为引擎盖隔音隔热垫和引擎仓与驾驶舱之间隔音隔热垫的表面材料使用等。作为满足安全阻燃要求的聚丙烯腈预氧化丝在轿车声学件中得到了广泛使用

4．纳米技术：用纳米光触媒在织物上的应用主要是为了赋予织物具有光催化的功能以获得降解VOC、除异味、抗菌、防污或自清洁性能，可应用于汽车车内织物所使用的各种纤维织物以及室内装饰家纺用品上。